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經調查後，淹水主因指向機場內部舊有排水「H管線」未能順利排水入埔心溪，因而產生逆流，埔心溪水位雖上漲，但未溢堤或倒灌，調查結果打臉費鴻鈞先前所說的，是因埔心溪溢堤倒灌才造成機場大淹水。
交通部長賀陳旦昨（3）日證實，為負起桃園機場淹水責任，桃機董事長林鵬良已經請辭，總經理費鴻鈞則是自請處分，至於自請處分是否等同提出辭呈？賀陳旦意有所指地說，「這我沒辦法說」。
因淹水造成旅客行程受阻，行李泡水、遺失等問題，吳盟分表示，除旅行平安保險有一定規範，其餘時間延誤、行李後送與受損，林林總總情形該由誰負擔，將由桃機公司協調航貸款房屋貸款空公司盡量協助旅客。
內容來自YAHOO新聞
昨天到現場勘查的交通部次長吳盟分說，「H管線」是機場內的一個水泥涵管，出口在埔心溪旱地上，與埔心溪成90度垂直，埔心溪前天水量超過涵管高度，導致水排不出去，至於是否有倒灌問題，2天後工程會提出調查報告。
針對桃園市政府與桃機互槓，桃園市長鄭文燦昨返國後立即召開記者會表示，淹水發生時，市府水務局立即調派7部抽水機協助抽水，消防局和警察局也都派員前往支援，這次造成機場淹水的「H幹線」，是40年前設計的舊排水路，桃機公司應針對舊的排水路設計問題，由工程專家確實檢討，同時加強機場的管理能力及應變能力。
交通部長賀陳旦昨（3）日證實，為負起桃園機場淹水責任，桃機董事長林鵬良已經請辭，總經理費鴻鈞則是自請處分，至於自請處分是否等同提出辭呈？賀陳旦意有所指地說，「這我沒辦法說」。
因淹水造成旅客行程受阻，行李泡水、遺失等問題，吳盟分表示，除旅行平安保險有一定規範，其餘時間延誤、行李後送與受損，林林總總情形該由誰負擔，將由桃機公司協調航貸款房屋貸款空公司盡量協助旅客。
內容來自YAHOO新聞
昨天到現場勘查的交通部次長吳盟分說，「H管線」是機場內的一個水泥涵管，出口在埔心溪旱地上，與埔心溪成90度垂直，埔心溪前天水量超過涵管高度，導致水排不出去，至於是否有倒灌問題，2天後工程會提出調查報告。
針對桃園市政府與桃機互槓，桃園市長鄭文燦昨返國後立即召開記者會表示，淹水發生時，市府水務局立即調派7部抽水機協助抽水，消防局和警察局也都派員前往支援，這次造成機場淹水的「H幹線」，是40年前設計的舊排水路，桃機公司應針對舊的排水路設計問題，由工程專家確實檢討，同時加強機場的管理能力及應變能力。
工商時報【陳宜加、楊明峰、蔡依珍╱台北報導】
桃機淹水 董座林鵬良請辭 總座費鴻鈞自請處分
請辭下台的桃機董事長林鵬良曾任長榮航空美洲分公司總經理、台灣高鐵董事長主任祕書，先後擔任桃機公司總經理、華航總經理後，再接任桃機董事長。林鵬良擔任桃機總經理時，機場曾爆發漏糞水事件，後又爆出1年公關費高達600萬，遭批肥貓。
至於費鴻鈞，是從華航基層做起，航空資歷超過30年。
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